道路桥梁的设计与施工，是有关交通安全的重要保证，这也是面试者必须通过的知识点考察，下面随360建筑网小编一起来看看道路面试常见问题有哪些吧。
1.灌注桩偏位的防控措施
1)增强施工人员责任心，确保测量放样精度，选用合适型号的钻机并保证钻机定位准确;
2)护筒埋设应有足够深度，防止护筒底坍孔下沉引起偏位，同时护筒口应有效固定，防止移位;
3)钻孔过程应经常校核护筒中心位置，以保证钢筋笼准确下放;
4)钢筋笼应定位准确并有效固定。
2. 桩顶高程偏低的防控措施
1)强化管理，增强责任心，保证混凝土浇注时的预留高度;
2)测深锤宜加重，灌注将近结束时加注清水稀释泥浆并清理出沉淀土，以便准确测量桩混凝土标高;
3)认真监测实际浇筑桩顶高程;
4)凿除桩头时应控制好标高。
3. 钢筋笼上浮的防控措施
1)配合比设计时，首灌混凝土的和易性应维持其一定的流动性至整桩灌注完毕;
2)严格控制钢筋笼骨架加工质量;
3)浇灌前应确认导管与钢筋笼之间无挂带现象;在沉放导管过程中必须注意其垂直度，避免粗骨料卡在导管与钢筋笼之间;
4)浇筑前应检查钢筋笼的固定质量，浇筑过程中应加强监测，如发现钢筋笼松动，应及时处理;
5)随时观测混凝土面位置，接近钢筋笼底时，控制混凝土浇灌量及浇灌速度。
4. 断桩的防控措施
1)护筒埋入深度应符合要求，汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定，护筒周围一定范围内不得堆放重物，不得有机器振动，避免引起坍孔致使桩基混凝土夹泥而产生断桩。
2)应保证导管连接部位的质量，及时更换密封件;
3)确保导管位置准确，避免挂带钢筋笼;
4)导管埋深应在规范允许范围内，严格控制导管上拔速度，在提升前应准确测量混凝土面高度，计算导管埋入混凝土中长度及本次可提升高度;勤提勤拆导管，合理配置起重设备并加强检查、保养，保证施工设备在良好状态，避免设备故障导致断桩;
5)混凝土的坍落度应保持在灌注后1h以上，混凝土初凝时间一定要保证在正常灌注时间的两倍以上，夏季施工时可掺加缓凝剂，保证混凝土的连续供应，避免浇筑间隔时间过长;
6)严格控制清孔后泥浆质量，防止由于泥浆质量差，粉砂沉淀过快，无法准确判断砼面高度而导致导管埋深不足引起断桩。
5. 立柱(墩身)与桩基连接处混凝土质量差、偏位大的防控措施
1)保证钻孔桩中心位置准确;
2)桩头混凝土预留高度应比设计标高高出0.5～1.0m，多余部分接桩前必须凿除;
3)立柱(墩身)与桩基连接处混凝土应加强振捣，保证密实;
4)桩头要破除到坚硬混凝土处，桩头无松散层;
5)接桩模板底部要密封，防止漏浆。
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